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长沙拖泵泵车的悬架体系中安装的减速器有什么用?

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长沙拖泵泵车的悬架体系中安装的减速器有什么用?

发布日期:2018-12-12 作者: 点击:


关于拖泵这种在工地上作业的设备来说,它的减振器,为了加速车架和车身的减振,提高拖泵泵车的乘坐舒适性,在大多数长沙拖泵泵车的悬架体系中都安装了减速器。

液压减振器广泛应用于拖泵悬挂体系中。液压减振器的工作原理是,当桥架相对运动,减振器中的活塞在缸内往复运动时,减振器中的油也在活塞的上腔和下腔之间重复活动。当油流过阀或孔时,因为节省而发生负力,从而实现减振。

减震器起着快速衰减振动的效果

车架是拖泵的骨架,是拖泵泵车三大首要结构部件的重要组成部分。拖泵泵车车架一般采用钢板焊接的多室箱形薄壁结构,结构杂乱。该车架不只接受泵车的自重,并且能在不平整路面上行进时传递路面的支撑力和冲击力,在荷载效果下发生改变变形,在纵向平面内发生曲折变形。当车轮的一侧遇到障碍物时,整个车架也会发生变形和变形。在工作中,它是整机的根底,其强度和刚度对确保车辆的正常运行具有重要意义。

托泵

拖泵泵车车架由前车架、后车架、前固定腿箱总成和后固定腿箱总成组成。车架的前部不直接起举重物的效果,而是与驱动、发动机体系、转向体系等部件固定在一起,因此车架的前部不只接受各种部件的分量,还接受改变变形。环形转向。

拖泵车架的后部接受泵车的自重、起重和相应的扭矩。为了增强其抗扭刚度,在中心增加了横向加强筋和加强筋。为了确保反转支承的刚度,在转台上增加了几个纵向和横向的加强筋和对角撑。

前后固定腿箱在泵车提重时起到支撑整车和分量的效果。它不只接受垂直力,并且接受上转台旋转时的改变。

 


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